吊車的液壓閥是調(diào)控吊車運(yùn)行壓力的重要配件，因此，我們要對(duì)吊車的液壓閥進(jìn)行良好的了解，詳細(xì)了解吊車的液壓閥是否能夠起到減壓的作用，才可以讓吊車的運(yùn)行質(zhì)量變得更加的優(yōu)秀。

那么，究竟有哪些原因會(huì)導(dǎo)致吊車的液壓閥無(wú)法起到減壓的作用呢？就讓我們一起來(lái)了解一下：

1、吊車的先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液通過(guò)主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于***下端位置，閥口一直大開，故閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力同步上升或下降。

2、泄油口堵塞。該口堵塞后，吊車先導(dǎo)閥無(wú)法泄油，不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣，故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。

3、吊車主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死，也會(huì)造成液壓閥無(wú)法減壓的情況出現(xiàn)。

4、單向減壓閥中，因吊車單向閥泄漏嚴(yán)重，進(jìn)油口壓力由此傳給出油口，故進(jìn)出油口壓力也同步變化。